La mappa dei trasporti di Giacarta mostra tutti i mezzi di trasporto a Giacarta. Questa mappa dei trasporti di Giacarta ti permetterà di muoverti facilmente con i trasporti pubblici di Giacarta in Java - Indonesia. La mappa dei trasporti di Giacarta è scaricabile in PDF, stampabile e gratuita.

Jakarta è la capitale dell'Indonesia. È una metropoli urbana con oltre 8 milioni di abitanti. Si prevede che oltre quattro milioni di residenti della circostante Jabodetabekarea fanno i pendolari dentro e fuori la città ogni giorno lavorativo. Come megalopoli in crescita, i problemi di trasporto sono emersi in modo significativo ed è stato stimato che nel 2020, senza una grande svolta nei trasporti, gli ingorghi stradali travolgeranno la città e costeranno alla città 65 miliardi di rupie. Dal 1980, sono stati condotti più di 25 studi generali e speciali relativi al Mass Rapid Transit a Jakarta, come mostrato nella mappa dei trasporti di Jakarta. Una delle ragioni principali di questo lungo processo risiede nello scoppio della crisi economica nel 1997. Prima della crisi, uno schema Build-Operate-Transfer (BOT) è stato considerato per l'MRT, che richiedeva il coinvolgimento del settore privato. Dopo la crisi, però, l'implementazione del BOT si è dimostrata impossibile come impresa finanziata da privati, e il progetto MRT è stato riproposto come schema finanziato dal governo.

L'attuale trasporto pubblico a Jakarta consiste in vari tipi di autobus, a partire dai piccolissimi bemo e mikrolet, fino ai minibus leggermente più grandi e agli autobus urbani a grandezza naturale (vedi la mappa dei trasporti di Jakarta). Ci sono anche taxi a due e quattro ruote. Altri sistemi di trasporto attuali includono il sistema di transito rapido di autobus TransJakarta e la ferrovia pendolare Jabodetabek. PT Mass Rapid Transit Jakarta (PT MRTJ) è una società a responsabilità limitata (Perseroan Terbatas) fondata dal governo provinciale di Jakarta. La sua costituzione è stata approvata dal parlamento provinciale (DPRD) il 10 giugno 2008 e la costituzione definitiva è avvenuta con atto notarile il 17 giugno 2008. Il suo scopo è quello di gestire il sistema MRT di Jakarta. Le azioni sono composte per il 99% dal governo provinciale di Jakarta e per l'1% da PT Pasar Jaya (un'altra società di proprietà del governo regionale di Jakarta). PT MRTJ è classificata come una Regional-Government-Owned-Company (Badan Usaha Milik Daerah-BUMD).

Il Jakarta Mass Rapid Transit System è un progetto di infrastruttura di trasporto in corso a Jakarta, la capitale dell'Indonesia. È composto da un sistema ferroviario parzialmente sopraelevato e parzialmente sotterraneo. La costruzione della prima fase del progetto dovrebbe iniziare nel 2010 e dovrebbe essere operativa nel 2016. La prima fase è lunga 14,3 chilometri (8,9 miglia) da Lebak Bulus a Dukuh Atas, come si può vedere nella mappa dei trasporti di Jakarta. Il completamento di questa prima linea segnerà l'inizio della creazione di una rete MRT completa, che diventerà la spina dorsale del trasporto di Jakarta per i prossimi decenni. Il trasporto pubblico in città è in autobus o minibus. Il becak, o triciclo taxi, è usato solo per il trasporto locale di quartiere, e i taxi regolari ora operano in tutta l'area metropolitana.